水陸兩棲車：又名水陸兩棲船、水陸兩用船、水陸兩用車以及水陸兩用艇等，顧名思義，這種車結合了車與船的雙重性能，既能在陸地上正常行駛，也能像船舶一樣在水上自由徜徉，有記錄的水陸兩棲車早在(zai)1805年便出現了，而(er)水陸(lu)兩棲車的廣泛應用是(shi)在(zai)第(di)一、第(di)二次世(shi)界大(da)戰期(qi)間。
汽(qi)車廠商(shang)吉布(bu)斯在曾公布(bu)旗下水(shui)陸兩棲汽(qi)車的(de)項(xiang)目進展(zhan)，名為Aquada。該項(xiang)目讓水(shui)陸兩棲汽(qi)車從概念變成了(le)現實。
水陸兩棲車(che)并(bing)非首次出現，放眼國內，中國制造的水陸(lu)兩(liang)用車(che)早已開(kai)啟了航程，北京汽車(che)制造廠在(zai)90年(nian)代末(mo)期就已經(jing)推出的水陸(lu)兩(liang)棲(qi)車(che)。
在時間變(bian)遷中(zhong)，公司所生產水陸(lu)兩(liang)(liang)棲車(che)在功能、外(wai)觀上(shang)都穩步提升，北汽水陸(lu)兩(liang)(liang)棲車(che)采(cai)用(yong)勇(yong)士越野車(che)底盤，外(wai)部(bu)造(zao)型(xing)是在研究了(le)歐、美、日三大流派越野車(che)造(zao)型(xing)發展趨勢基礎上(shang)，結合中(zhong)國(guo)文化特色(se)和中(zhong)國(guo)越野車(che)的特點而設(she)計(ji)的，水陸(lu)兩(liang)(liang)棲車(che)兼備汽車(che)與船舶(bo)屬性(xing)，模塊一體化結構設(she)計(ji)，機動性(xing)優越，安(an)全可靠，駕乘舒適，操控便捷。
強勁動力，車橋與懸掛設(she)計(ji)達到國際先進水平，出(chu)類拔萃的安全設(she)計(ji)與配置(zhi)，提升(sheng)了(le)水陸兩棲車在陸地和水中(zhong)行駛的安全性。
水(shui)陸兩棲車是一(yi)種(zhong)既可(ke)越野行駛又能渡越江河的新型交通(tong)工(gong)具。可(ke)乘(cheng)坐2+6人，其動力傳動以及底盤(pan)(pan)全部來自(zi)勇(yong)士軍車系列底盤(pan)(pan)。發動機采(cai)用(yong)江西五十鈴發動機，前后板(ban)簧非(fei)獨立懸(xuan)掛。
水陸兩棲車的尾部配裝一個強力水上推進器，水中最高時速能達到12公里以上。可以在水中激流行駛。采用滑行艇車體，使車體底部形成滑行面，實現車輛整體抬升，減小吃水深，減小水波阻力。
案例分享
由于(yu)(yu)具(ju)有卓越的(de)水(shui)陸通行性能，可從行進中渡(du)越江河湖海而(er)不受橋或船(chuan)的(de)限制，主(zhu)要用于(yu)(yu)旅游、主(zhu)題(ti)科(ke)技展館等(deng)(deng)，后經開發改造用于(yu)(yu)救災救難、探測等(deng)(deng)專業(ye)領域，
隨著各地景點的升級改造，極端氣候的增多，各種旅游景點、救援組織和機構對水(shui)陸兩棲(qi)車的需求已有明顯增長。并隨著“一路一帶”戰略的推進和實施，水陸兩棲車也必將迎來新一輪的發展。
